編ポールLuobeiリチウム、ピレリの自動車のヘッドは、疑問を解任、化合物は、使用する各グランプリのチームにタイヤの選択に影響を与える可能性があります。フェラーリシルバーストーン（イングランド会場GP）、しかし、ハード、ベルギーGP（レース28）、イタリアGP（9月11日最後の）、およびシンガポールの最も困難なタイヤ色GP（昨年9月失望を隠すことができない25）柔らかいタイヤを導入しています。暖かいタイヤに苦戦、フェラーリの苦戦タイヤは良いニュースです。ブラジル特派員が、このタイヤ選択、利维奥列奇ああ、自然と大宇高速トラックのためにスパ（ベルギーGP）とモンツァ（イタリアGPサイトは）"これは素晴らしいです、 mbtシューズ 9月24日VS宇野に開催された 5ローカルタイム（現地時間）は "と彼は言った："フェラーリにとっては良いニュースを"も追加されます。しかし、彼らはフェラーリのように感じるかどうかを尋ねられたときにチームがHenberiの圧力を主張したとして。さらに、"いいえ、それはないが、新聞を読んで、私は、それ以上を行うことができない"、スペインHenberiは代表的な"AS""化合物の、ある特定のチームに有利な一般的になるだけでなく、天候やトラックに依存するものだろう。"です。に説明する。 2011年に、エンターテイメントを改善するためにF1表示要素の増加、Henberiの理由は、"タイヤ、70％、DRSの30％は、（システムは、空気抵抗調整可能なリアウイング/を減らすことができる）ありがとう。"シーズン中よりによって見ることができます。答えに。さらに、深刻なリクエストで、その結果タイヤの摩耗からF1最高経営責任者バーニーエクレストンのが、受け入れられるピレリHenberiが改めて表明した。 F1はスポーツですが、"ああ、あなた！"Henberiの笑い、深刻なタイヤの摩耗にのみ正のものといわれています。上昇し続ける。 "希望する"、リスト小林2011年のF1タイヤコンパウンド"だから私は唯一ある程度、言った、私たちは慎重に行う必要があることを示すために表示するから危険な、ではない"と次の試合に勝つ（04 8月11日号）メルセデスGP、元（2004年11月8日）結果のリーグテーブルに勝つためにフェラーリのテクニカルディレクター、F1 2011年F1